丰田GT86刷ecu升级ING特调,十年情怀老车,再现“神车”风采

丰田GT86作为一款承载着80-90年代车迷情怀的“神车
”，其前置后驱的布局、斯巴鲁水平对置发动机以及纯种的跑车血统 ，一直备受车迷们的喜爱 。然而，原车0自然吸气的动力在某些情况下略显不足
，因此，对这台十年情怀老车进行ECU升级 ，成为提升动力的有效途径。

2.4T涡轮增压发动机,日系性能车能否复兴就看它了!

最近
，外媒爆出一条传闻，86要换代了！动力方面将搭载全新的4T涡轮增压发动机 ，动力从200匹提升至255匹
。你们会说马力没涨多少啊~你要知道
，这台可是斯巴鲁的水平对置发动机，后续升级潜力有大多？我就不多说了 ，包包保守估计400匹轻轻松。

另外
，现款斯巴鲁WRX STi也搭载了代号EJ257的5T水平对置涡轮增压发动机，它的最大马力为306匹 ，峰值扭矩则为393牛米 。就动力参数而言还是全新的FA24 4T发动机更有看头
，因此新一代WRX STi很可能将只搭载这款4T发动机
。

斯巴鲁傲虎4t发动机 斯巴鲁傲虎是日本汽车品牌。日系车最大的缺陷在于动力，也可能是涡轮增压不够全面 。但近年来 ，日本品牌厂商相继推出涡轮增压车型，就像斯巴鲁傲虎4t一样
，过去缺少的斯巴鲁傲虎是动力好的发动机
。现在4t发动机的推出正好弥补了这一点。

其采用的是P2架构的电动机，这种电动机会串联在发动机和变速箱之间；也就是说车辆会保留纵置机械四驱平台 ，还有有变速箱 、分动箱、差速器或加上差速锁
，只是多出了一台驱动电机而已 。那么这种混动系统就不见得有竞争力了，除非它是插电混动
。

由于各种政策的限制 ，涡轮增压发动机的汽车突然取代了自然吸气发动机
，成为近来的主流。就连一直坚持自吸的日系车也开始降低下限，使用带T的发动机 ，甚至有不少车主表示后悔3个月带T
，3年自吸，但其实涡轮车并不一定比自吸好 。现在的涡轮车都是为了弥补动力
。不可否认 ，涡轮可以让发动机产生更大的动力。

日前
，丰田在社交媒体上无意泄漏了全新一代新车型的产品规划，其中最引入注目的便是下一代丰田86的替代产品 。据海外媒体报料 ，新车将定名为GR 86，定位于丰田全新跨界车与全新CUV之间
，将于2021年夏季发布，同时搭载252 PS的4升水平对置涡轮增压四缸发动机。

丰田超多款新车将换代改款上市,加价依然无人能敌?

二是车型混动化战略将继续深入 ，丰田旗下绝大部分车型未来的配置单中
，都或多或少会出现混动版的选项，而某些车型混动版还会替代燃油版成为主力 ，甚至是只有混动版可选
，这点我们从现在国内能买到的丰田车上就看出来了
。

全新国产汉兰达已下线，加价现象依旧存在 全新国产汉兰达已经正式下线 ，这款备受瞩目的车型在市场中引发了广泛的关注。尽管新车即将上市
，但加价购买的现象依旧存在，使得这款车的热度不减 。全新国产汉兰达下线 全新国产汉兰达作为广汽丰田的一款重要车型 ，其下线标志着这款新车即将进入市场
。

威尔法上市与预定 与埃尔法相比
，威尔法作为一汽丰田体系下的新车型，也备受瞩目。据悉 ，威尔法最快将在五月底到车，并已经开始接受预定 。预计6月正式上市开卖
。威尔法的出现
，无疑为消费者提供了更多的选取。同时，其是否会延续埃尔法的加价传奇 ，也成为了市场关注的焦点 。

在全新一代丰田埃尔法/威尔法谍照广为疯传之后
，官方于近日正式发布了两款车型的官图，新车作为全新一代产品是基于TNGA-K架构打造 ，而且新车在外观与内饰上都进行了全面升级
。

丰田86:2.4升涡轮增压、260马力!你心动吗?期待吗?

如果我们的猜测是对的
，那么86和BRZ就会同时拥有Supra的颜值，以及260左右的马力！是否会进入中国市场？答案是【不一定】首先 ，以上文推断来看
，因为更好的动力会伴随更高的成本，以丰田中国的一贯作风 ，全新一代丰田86的售价很有可能高于现款不少。

这具4升四缸水平对卧涡轮增压引擎可输出260ps最大马力和280Nm的扭力
，算是解决了全球客户和粉丝最常抱怨的缺点 。预计新车的座舱也将会采用质感更好的材料，组装密合度也会更好 ，还有所有最新技术，包括反应更快的大尺寸多媒体屏幕和许多驾驶辅助系统
。

外观方面就不多说了
，因为并没有具体的设计和用料消息爆出，但从丰田官方网站近来主推的四驱雅力士GR上的很多技术去推断 ，新86还是非常值得期待的
，据说会用到更好的材料和科技来提升驾乘感受。

作为一辆性能车，发动机的性能也颇受关注 ，据悉第二代丰田86将会搭载斯巴鲁新一代的4T涡轮增压水平对卧四缸发动机
，取代现款的0L自然吸气系统，如果真的从自然吸气改为涡轮增压的话 ，动力将会得到很大的提升
，大约升至260匹马力，如果继续坚持大自吸的话 ，动力最大马力估计在220匹左右 。

动力系统的升级：据传
，新Toyota 86与Subaru BRZ将搭载Subaru新世代4升涡轮增压水平对卧4缸汽油引擎，取代现役车款所搭载的0升动力系统。如果这一消息属实 ，新车的动力将大幅提升至大约260匹马力（如果采用涡轮增压设定）
。

有趣的是，有人说新一代丰田86和BRZ可以过渡到马自达的新后轮驱动平台
，这对于换代车型的后续发展以及提升性能无疑是一件好事。尽管丰田将提供制造平台，但据信动力系统仍然是由斯巴鲁来提供 ，该发动机可能是由Ascent衍生的4升涡轮增压发动机 。

斯巴鲁BRZ/丰田GT86到底是否跑车?

〖壹〗 、所以我觉得斯巴鲁BRZ和丰田GT86是一款平民跑车
。斯巴鲁BRZ厂商指导价：298~278万
，搭配0L 水平对置4缸 自然吸气发动机，百公里加速6秒 ，比较高时速226KM/h
，战斗气息十足。这个充满了躁动不安灵魂的小野兽，搭配了0L 147kW H4的发动机能爆发出200马力的强悍动力 ，作为家用车还是很够用的 。

〖贰〗
、和BRZ在分道扬镳后
，仍有可能各自安好
。丰田86和斯巴鲁BRZ作为两款备受车迷喜爱的双门跑车，自诞生以来就以其独特的驾驶乐趣和机械素养赢得了众多粉丝。然而 ，近期有关两者可能终止合作的消息让不少车迷感到担忧 。

〖叁〗、斯巴鲁旗下的BRZ是一款备受瞩目的双门跑车
，以其令人印象深刻的外观设计和卓越的性能表现赢得了众多车迷的喜爱
。这款车型在车身尺寸方面表现出色，长宽高分别为4240毫米 、1775毫米
、1320毫米 ，轴距为2570毫米，使其在同类车型中显得尤为精致。

〖肆〗、丰田86和斯巴鲁BRZ是丰田和斯巴鲁共同打造的两款民用跑车
，它们在车身尺寸 、轴距和性能方面都非常接近 。然而，两款车在驾驶质量上存在一些差异：丰田86：更适合漂移 ，其悬挂系统和底盘调校更加偏向于漂移等极限驾驶方式
。

〖伍〗
、斯巴鲁BRZ是一款双门四座跑车。与斯巴鲁BRZ相似的车型包括： 丰田86：同样采用了双门四座的设计
，操控性上接近BRZ，适合追求驾驶体验的车迷 。 马自达MX5：以轻盈的车身和出色的驾驶感受著称 ，同样是一款注重驾驶乐趣的双门四座跑车。

〖陆〗、首先
，这两款车型的平台不同
。丰田86是基于轿车平台打造的，而斯巴鲁BRZ则是基于跑车平台。这意味着在设计和制造过程中 ，它们会采用不同的技术和工艺
，从而导致性能与驾驶体验上的差异 。对于追求个性化改装的车主来说，斯巴鲁BRZ是一个不错的选取
。它提供了丰富的改装套件 ，几乎可以改造车辆的每个部分。