20万左右的车推荐,要非承载式,带托森差速器,前中后差速锁,前后硬轴,给...

二手牧马人：这是一个可能的选项，牧马人以其强大的越野性能和坚固的非承载式车身而闻名 ，部分高配或改装版本可能配备有托森差速器以及前后差速锁。但请注意
，即使购买二手车，也需要仔细挑选 ，确保车况良好，并检查所有所需配置是否齐全 。调整预期：如果坚持要新车
，并且预算在20万左右，那么可能需要调整对车辆配置的预期
。

中央差速锁的作用是：当一个驱动轮打滑时 ，将差速器壳与半轴锁紧成一体
，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。中央差速锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出现的动力传输的问题 ，也就是锁止差速器
，让差速器不再起作用，左右两侧的驱动轮均可得到相同的扭矩 。

丰田 霸道一直以来以硬派越野自居 ，全新一代进口霸道也不例外
，不仅保留了“非承载式车身结构+整体桥式后硬轴 ”这一标准硬派越野装备，还配备了以托森差速器为核心的全是四驱系统。

它这种结构能解决转速差的问题 ，起到开放式差速器的作用
，同时又能自动将动力分配给受阻力最大的问题，起到差动限制器的作用
。它可以实现动力25%—75%之间的自由分配 ，而所有这些，都是通过它核心的托森差速器来实现的
，更为神奇的是，这个托森差速器没有用到任何电磁装置 ，是纯机械式的。

奥迪哪些车还在用托森

〖壹〗、近来还在使用托森差速器的奥迪车型主要包括以下几款：Audi RS Q3：这款高性能SUV通过配备托森差速器
，显著增强了其在高速驾驶和弯道中的操控性能 。Audi S3：作为奥迪的高性能紧凑型轿车，S3采用了托森差速器 ，以提升驾驶过程中的稳定性和操控性
。

〖贰〗 、奥迪高端车型：奥迪QQA8L
、途锐以及高性能车型RSS8等依然保留了托森差速器。这些车型通常定位为豪华或高性能
，托森差速器能够提供稳定的动力分配，确保在各种路况下的行驶稳定性和性能 。硬派越野车：丰田普拉多、酷路泽 、奔驰G以及雷克萨斯LX570等车型也广泛使用托森差速器
。

〖叁〗、奥迪A8：作为奥迪的旗舰轿车 ，A8部分车型采用了前置后驱的布局
，并配备了托森差速器，以提供出色的牵引力和操控性能。奥迪Q7：这款豪华SUV同样采用了前置后驱的布局 ，并在部分车型中配备了托森差速器
，以增强其越野性能和操控稳定性 。

〖肆〗
、托森全时四驱系统被广泛应用于多款车型中，包括奥迪的AAA6系列 ，以及大众辉腾和路虎揽胜等
。这一系统以其卓越的驱动性能和稳定性，赢得了广泛的赞誉。作为托森全时四驱系统的核心
，托森差速器展现了其独特的恒定连续扭矩控制和管理功能 。它始终处于工作状态，确保了动力的即时响应 ，不存在时间延迟
。

〖伍〗、奥迪Q7 Quattro：Q7 Quattro自2006年起就以其卓越的性能征服了各种复杂路况
，托森四驱系统在其中发挥了关键作用。这些车型通过搭载托森四驱系统，不仅提升了操控性能 ，还增强了驾驶的安全性和丰富性
，无论是在城市街道还是复杂地形，都能展现出卓越的适应性和信赖价值 。

〖陆〗 、配备托森全时四驱系统的车型包括但不限于：斯巴鲁XV
、力狮、森林人 、傲虎
、揽胜、雷克萨斯LX 、大切诺基
、奥迪Q奔驰GLE、揽胜运动版 、Cayenne等。其中 ，针对2021款Q8的提问
，虽然答案中未直接提及2021款Q8是否配备托森全时四驱，但奥迪Q7作为奥迪品牌另一款配备此系统的车型 ，展示了奥迪在四驱技术上的应用
。

请问有哪些车是前置后驱的,并且后桥差速器是托森的 。

〖壹〗
、奥迪A8：作为奥迪的旗舰轿车
，A8部分车型采用了前置后驱的布局，并配备了托森差速器 ，以提供出色的牵引力和操控性能
。奥迪Q7：这款豪华SUV同样采用了前置后驱的布局，并在部分车型中配备了托森差速器
，以增强其越野性能和操控稳定性。

〖贰〗、福特探险者·托森差速器凯迪拉克XT6 Twin Clutch四驱系统确实不错，但也并不是独一份 ，停产的三菱欧蓝德也有双限滑差速器系统
，只不过多出的限滑差速器给了前轮；实际这台车的脱困能力比较一般，限滑差速器并不是轻越野车的理想之选 。

〖叁〗 、奥迪Q7有托森差速器
。以下是关于奥迪Q7托森差速器的详细说明：四驱系统：奥迪Q7采用了奥迪汽车旗下特有的quattro四驱系统 ，这个四驱系统以托森中央差速器结构为主
，是奥迪特有的标志，已经经历了七代升级和进化。

〖肆〗、此外福特探险者昆仑巅峰版还加入后轴托森限滑差速器 ，在检测到同轴单侧轮胎打滑时
，可以通过限滑差速器将有效扭矩分配到具备附着力的车轮，减少因打滑导致的扭矩损失 ，提高脱困能力 。并且这套差速器是纯机械的
，相比这个级别普遍采用的电子限滑而言，可靠性更高 ，锁止效率更高，脱困时车身更加从容
。

〖伍〗
、二手牧马人：这是一个可能的选项
，牧马人以其强大的越野性能和坚固的非承载式车身而闻名，部分高配或改装版本可能配备有托森差速器以及前后差速锁。但请注意 ，即使购买二手车
，也需要仔细挑选，确保车况良好 ，并检查所有所需配置是否齐全 。

〖陆〗、中央差速器：托森C型结构老款奥迪Q5（2018年及之前的车型）搭载的是第六代quattro系统
，中央差速器采用C型托森限滑差速器
。这种纯机械式结构通过蜗轮蜗杆的自锁特性，能够实时动态分配前后轴扭矩（默认比例为40：60 ，极端情况下可调整为70：30或15：85）
，无需电子干预即可快速响应打滑。

奥迪Haldex系统在什么车型上

奥迪Haldex系统主要应用在奥迪发动机横置的车型上，具体包括奥迪TT 、奥迪A3和奥迪A1等车型 。以下是关于奥迪Haldex系统的详细说明：应用车型：由于奥迪发动机横置的车型不能使用托森差速器 ，因此这些车型采用了Haldex系统。

大众SUV途观： 途观的4Motion系统类似于电脑控制的智能适时四驱系统
。 该系统通过差动限滑的方式传递动力
，配备由瑞典Haldex公司提供的耦合器，通过电子控制液压多片离合器实现力矩分配。

奥迪本来就是大众的 ，一家的技术完全可以共享，“QUATTRO
”和“4 MOTION”只是品牌代表技术
，奥迪Q5，Q3都是横置Haldex结构的四驱系统 ，还有TT
，也就等于是“4 motion ”，只是因为它们是奥迪的车 ，所以贴了“QUATTRO”的标而已
，正统的各代QUATTRO系统没有用这种结构的 。

TT是横置发动机，也就是说只能使用Haldex的四驱系统 ，这套系统通常是把90%扭矩分配到前轮 也就是说
，感觉和前驱车差别不大，只有大油门起步和转弯开始推头的时候才会有更多的扭矩分配到后轮
。