摩托车化油器怎么调混合气

〖壹〗、基础调节步骤准备与预热：准备好合适的螺丝刀（一字或十字），启动摩托车 ，预热5 - 10分钟
，让发动机达到正常工作温度且运转稳定。定位混合比螺丝：该螺丝通常在化油器侧面 、底部，部分车型在靠近空气滤芯端或气缸头端 。

〖贰〗
、摩托车化油器调整混合气的方法如下：找到混合气调整螺丝：通常位于化油器的上部 ，用于调整混合气的浓稀
。调整混合气螺丝：顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。一般调整方法是先将螺丝拧到底
，然后退出一圈半到两圈半 。需要注意的是，越往外拧混合气越浓 ，应根据实际需要进行调整。

〖叁〗、化油器混合气螺丝右旋是稀左旋是浓
。不同的摩托车
，其所用的化油器混合比螺丝调节方向也不一样，卧缸式发动机（多用于弯梁或老式70 、90类摩托车）以及一些老式二冲程车 ，化油器混合比内螺丝多是顺时针拧调浓
，逆时针拧调稀。

〖肆〗、调节摩托车化油器时，可将混合气螺丝拧到底后退出一圈半到两圈半 ，越往外拧混合气越浓 。同时
，顺时针拧入混合气螺丝可将混合气调稀，逆时针旋出则可将混合气调浓
。具体调节方法如下：初步调节：找到化油器的混合气螺丝 ，先将其拧到底
，然后退出一圈半到两圈半。

〖伍〗
、准备工作 工具准备：确保你拥有适合调整化油器混合气的工具，如螺丝刀、扳手等 。 安全措施：在调整前 ，确保摩托车已熄火并冷却，同时拆下坐垫以便更好地接近化油器
。由于化油器位置隐蔽
，拆坐垫是必要的步骤。找到化油器混合气调整螺丝 定位化油器：在拆下坐垫后，仔细查找化油器的位置 。

〖陆〗 、调整嘉陵70化油器的混合气 ，首先需要将混合气螺丝拧到底后退出一圈半
。接着启动发动机并预热
，确保发动机达到正常工作温度。在怠速状态下，将转速调整至1500转/分左右 ，然后通过微调混合气螺丝找到怠速的比较高点 。之后再将怠速稳定在1500转/分
，这样反复操作两到三次，直至混合气调整得当
。

附调摩托车混合比:

调整混合比螺丝至相对比较高转速：下面 ，找到混合比螺丝
，它通常也位于化油器上，与怠速螺丝相邻。轻轻旋转混合比螺丝 ，观察摩托车的转速变化 。目标是找到一个点
，使摩托车在旋转混合比螺丝时达到相对比较高的转速。再调混合比至转速稳定
、平稳状态：一旦找到相对比较高转速的点，继续微调混合比螺丝 ，直至摩托车的转速变得稳定且平稳
。

混合比螺丝位置：通常位于化油器底部（靠近气缸头）或侧面（靠近空气滤清器）。基础调节步骤初始设定 将混合比螺丝顺时针轻旋到底（不可用力过猛），再逆时针回退5圈作为初始基准位置 。预热发动机 启动摩托车
，怠速预热5-10分钟至正常工作温度，确保电子加浓阀关闭（如有）
。

调节摩托车化油器混合比至最佳状态 ，可按以下步骤进行：基础调节步骤准备与预热：准备好合适的螺丝刀（一字或十字）
，启动摩托车，预热5 - 10分钟 ，让发动机达到正常工作温度且运转稳定。定位混合比螺丝：该螺丝通常在化油器侧面、底部
，部分车型在靠近空气滤芯端或气缸头端 。

摩托车化油器[如图]的混合比被调乱了,尾气油味大,车子没劲,发动机转速...

〖壹〗 、油味大就是混合气浓了，先把怠速调大 ，混合比螺钉扭到底
，慢慢退出来，退到转速比较高的位置就行了
。最后调低怠速。

〖贰〗
、摩托车化油器的混合气浓度调整方式因品牌、型号而异 。调整前需了解摩托车的调节方向 ，有的顺时针调节为调浓
，逆时针调节为调稀，而有的则相反
。调节混合气时 ，需根据摩托车的实际状态来确定调节圈数。以相反情况为例，混合气螺丝控制进油量
，顺时针调转为调稀，逆时针调转为调浓 。

〖叁〗 、摩托车有一股油味可能有多种原因： 化油器问题：化油器混合比不当 ，可能导致燃油不能充分燃烧
，从而有未燃烧的燃油排出产生油味
。比如混合比过浓，就会使多余的燃油进入气缸后无法完全消耗。 燃油泄漏：油管
、接头等部位如果有破损、松动 ，就可能出现燃油渗漏的情况
，进而散发油味 。

摩托车化油器Pz26型怎调整啊

PZ26型摩托车化油器如上图，它可以调整的部分 ，主要是怠速 、混合比
、油面高度和油针高度
，其他方面基本上都是不能调整的。调整怠速需要在热车的状态下进行，并且以热车时的状态为准 ，冷车时怠速低、怠速不稳甚至无怠速都是比较正常的
，冷车启动和预热时拉风门并视情况配合油门就可以了，只要热车后怠速稳定就没事
。

将摩托车的发动机启动 ，找到化油器的位置。使用螺丝刀将怠速阀螺丝调节到最低 。使用螺丝刀将混合比调节螺丝调节到比较高
。再次调节怠速螺丝，将怠速调节到中间位置。就调节完毕了 。

pz26 化油器混合比的调节
，需要在车辆启动的状态下，根据车辆的怠速状况来按照实际调整 ，具体操作步骤如下：启动车辆发动机以怠速运转
。旋转化油器怠速螺丝调高怠速。旋转混合比调节螺丝至怠速比较高点 。降低化油器怠速转速至1000转每分钟
。此时化油器混合比调节结束。

CPZ26型柱塞式化油器的混合比螺丝
，是顺时针拧进调稀 、逆时针退出调浓，一般是把螺丝拧到底再退出两圈半就可以了 。如果车出现化油器引起的异常情况 ，要由有维修经验的修理人员结合实际车况进行调整
。

在调整时
，一般需要把化油器拆下来，或者是松开前后两端进气管 ，把化油器偏转才能调
，也可以用短小的螺丝刀或者是卸下启动电机，让化油器底下的空间大一些 ，这样比较好调整。这种化油器的混合比螺丝
，一般是顺时针拧到底后，再逆时针退出2-5圈 ，即两圈到两圈半即可 。

油面高度其实就是调整浮子高度，PZ26化油器的浮子高度
，是把化油器浮子室拆下，把化油器倒过来 ，让浮子自由落下
，这时测量浮子最上面与化油器本体平面之间的高度，应该在15±1mm ，也就是在14－16毫米之间即可。